恒大首款新能源车量产下线,许家印大手笔押注汽车,资金近两千亿

恒大首款新能源车量产下线,许家印大手笔押注汽车,资金近两千亿

作者|市界 张洋

编辑|成静卫

许家印布局汽车领域半年,首辆量产车即在天津基地量产下线,刷新了造车新势力的量产速度。

6月29日,NEVS 93新版车型正式在天津工厂量产下线。NEVS 93是NEVS的首款新能源汽车,其概念车在2017年CES Asia电子消费展中推出,2019年1月恒大将NEVS纳入其造车版图之中。

据NEVS官方介绍, NEVS 93是一款基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型,该车型进入工信部新能源推广应用推荐车型目录。

工信部备案的信息显示,NEVS 93 续航里程为355km,工况条件下百公里耗电量13.7kWh,采用三元锂离子蓄电池,根据2019年新能源汽车补贴标准,该车型可获得约1.8万元的补贴。

市界获得的一份环评资料显示,NEVS天津工厂总投资42亿元,项目一期年产5万辆纯电动乘用车,规划产能22万辆。该项目于2015年10月开工建设,2016年被列入天津20大重点项目,2017年建成投产。

接近恒大的人士告诉市界,“在恒大入主前NEVS已经完成了NEVS 93的研发,本次量产的NEVS 93新车型在此前的基础上做了技术升级,并已向工信部申报”。

上述人士透露,“NEVS 93没有完全发挥出恒大近期购买的各项技术,新的产品正在研发当中”。按照规划,未来随着整合世界最尖端的技术,恒大将陆续推出覆盖入门级、中端、 高端、超高端等全系列产品。

恒大曾公开对外宣布,未来10年新能源汽车可能实现年产量500万辆的目标。为此,恒大疯狂“买买买”,将NEVS、卡耐新能源、泰特机电等造车技术公司收入囊中,还与广州市、沈阳市政府达成合作,在当地建设新能源汽车基地。据市界不完全统计,截至目前,恒大押注造车的资金接近2000亿元的规模。

NEVS 93车型在天津生产基地量产下线后,恒大方面表示,其在上海、广州、沈阳的各生产基地的建设投产也将加速提上日程,为后续推出更多蕴积恒大基因的新车型提供产能保障。

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