现代途胜,曾月销2万很轻松,现起步177马力反而卖不动

现代途胜,曾月销2万很轻松,现起步177马力反而卖不动

国内SUV市场持续火热,许多车企为顺应消费者的喜好,不断推出SUV来赢得市场。就连大众也一样,为了在SUV市场之中抢占一席之地,早在2010年推出大众途观,凭借着大众的品牌影响力,耐看的颜值,较大的空间,受到许多消费者喜爱,成为不少消费者购买SUV的首选车型,所以途观国内年销量能突破三十万台,拿下合资SUV销量第一的成绩。不过我们今天要讲的这款车型并非途观,而是一款上市时间比途观更早,更经典,现在却鲜少被人纳入考虑范围的车,这款车就是现代途胜。

现代途胜于05年上市,在海外市场地位不输途观,长期位列市场前茅,巅峰时期在国内的销量高达22369台,月销2万台很轻松,不过如今途胜销量却是大不如前,即便起步价只有15.59万,也没能使销量起死回生,反而一跌再跌,今年5月份只卖出614台。

影响途胜销量的主要有两个因素,其一,韩系车越来越不受国人欢迎,现代途胜15.59万的起步价显得很不诚意,同价位的SUV还有本田CR-V,日产奇骏和大众途观这一类实力选手;其二,途胜的质量不可靠,上一代途胜上市至今也才卖出四五十万台,但此前途胜因质量问题,大范围召回了40多万台,大大影响途胜的口碑,久而久之途胜也就卖不动了。

为了挽回途胜的销量表现,现代推出全新一代途胜,对外观进行重新设计,大面积的六边形格栅使用不规则的处理,一改老车保守的风格,变得更加粗犷霸气,前大灯增加多条饰条,更加犀利大发1分快三,LED灯源也出现在全新途胜身上,更符合当下市场需求。

车身侧面的线条干净利落,上扬的腰线加强车身的动感,整体看起来也更加的年轻化,多辐式的轮毂比较复杂,时尚感更强。尾部内敛许多,贯穿式LED尾灯是最大的亮点,灯组中灯源排布形似一把镰刀,简洁但很有设计感,双边共双出的排气很大,搭配上中间的扩散器,进一步烘托出全车的大发1分快三感。车身尺寸为4545mm/1850mm/1670mm,轴距2670mm,空间表现在同级车中占优。

走进车内,全新的设计风格在车内同样展现得淋漓尽致,为了节约成本,保留一定的硬质塑料,再加上较多的皮革包裹,档次感营造的比途观优秀的多,中控台上10.25英寸液晶屏搭载百度智能2.0系统,支持语音控制,这成为新一代途胜的亮点,不过在丐版车型上并没有搭载,诚意稍显不足。

动力上,全新途胜搭载1.6T发动机,并匹配7DCT变速箱,具有最大177马力,265牛米峰值扭矩,比起老款,动力表现更加强劲,而且新车将综合油耗控制6.7L,较之同级别的SUV,这个数据已经很低了,顶配车型还提供适时四驱,不过没有提供雪地、沙地、泥地这些恶劣路况的专用驾驶模式,脱困能力比较一般。

总的来说,新车比起老款车型,在外观,内饰方面都加入全新的设计风格,动力也得到升级,具有不错的性价比,但是目前国内的汽车市场中,不仅自主品牌不断推出性价比高的新车、合资品牌也同样推出诸多产品力优秀的竞品,口碑不佳的途胜只能被竞争对手挤出市场,销量日益惨淡,虽然现代及时的推出新款,不过就目前来看,它的销量并不值得被看好。

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